Редуктор пускового двигуна (РПД) Т-40, Д-144 (ПД8-0000120-М)

Редуктор пускового агрегату (РПД) трактора Т-40 призначений для зниження частоти обертання під час передавання крутного моменту від колінвала пускового двигуна до маховика дизеля. Наявність муфт зчеплення й обгінної муфти (на малюнку поз. 13) шестерні вмикання дає змогу редуктору забезпечувати з'єднання пускового двигуна з дизелем під час запуску, а також роз'єднувати їх після пуску основного двигуна. У міру того, як збільшується вільний хід важеля муфти зчеплення, її робота гіршає. Це викликає необхідність регулювання приводу муфти за допомогою натягу обплетення троса. Гвинт (поз. 1) регулювальний на заводі під час складання встановлюють таким чином, щоб проміжок між його упором і торцем штока (поз. 19) складав 0,2-2 мм. Під час експлуатації цей розмір залишається незмінним. Під час регулювання важіль муфти зчеплення необхідно встановити в крайнє нижнє положення. Забороняється введення шестерні в зачіплення одразу (тобто без паузи) після вимкнення муфти! Під час демонтажу агрегату страктора Т-40 (Д-144) необхідно зробити огляд зубців шестерні редуктора та вінця маховика та у разі потреби зачистити забинки. Також потрібно переконатися, що шестерня приводу входитиме повністю до зачіплення з венцем маховика. Регулювання ходу шестерні здійснюється за допомогою рычажка, розташованого на редукторі. Коли важіль стикається з головкою регулювального болта, шестерня має бути притиснута до торця втулки на валу (поз. 14) редуктора. Повне увімкнення шестерні перевіряється після того, як встановлено керування її увімкненням. Регулювання ходу здійснюється за допомогою збільшення або зменшення тяги. Для того, щоб підтримати працездатність редуктора ПД8-0000120-М, не рекомендується різке вмикання муфти (поз. 6) зчеплення. Також треба не допускати тривалої роботи пускового двигуна з вимкненою муфтою зчеплення. Зношені диски муфти зчеплення підлягають заміні на нові. Для цього знімається кришка (поз. 18) редуктора, гальм (поз. 4) та муфта (поз. 6) зчеплення з вала (поз. 14) редуктора. Потім муфта розбирається і виробляється заміна зношених дисків. Під час експлуатації редуктора в його корпус заливається суміш, що містить 30% моторної оливи та 70% дизпалива. Мал. 1 - Редуктор пускового двигуна (РПД) Т-40, Д-144 (ПД8-0000120-М) 1 - регулювальний гвинт; 2 - гайка; 3 - важіль; 4 - гальмо; 5 - диск гальма; 6 - муфта зчеплення; 7 – ролик; 8 – картер; 9 - провідний барабан муфти зчеплення; 10 – манжета; 11 — вилка увімкнення шестерні приводу; 12 - валик вилки увімкнення; 13 - обгінна муфта; 14 - вал редуктора; 15 – кільце; 16 — важіль увімкнення; 17 - маховик; 18 - кришка редуктора; 19 - шток.